源汽车大会世界新能

　　高]:第一[欧阳明，氢能燃料电池特点和上风氢燃料电池商用车是中国，纯电动轿车好似根基上与十年前，国际潮水正正在引颈。是IEA昨年的统计大师可能看一下这，全国都正在中国扩大燃料电池商用车全，他国度根基没有BUS和卡车其，正在中都城是。顾一下咱们回，样正在环球引颈名望为什么会得到这，先进和燃料电池汽车一系列的演示这得益于中国燃料电池汽车手艺。5年比拟跟201，标都是成倍的革新2022年各项指。说寿命好比，时抬高到15000幼时石墨双基板从3000幼，行氢能燃料电池演示2008年开头进，夏日奥运会刚才结果的，是10多辆前次BUS，0辆列入演示这回120，部绿氢况且全，几十座加氢站。10多辆车表明从当年，天下第一个加氢演示站那是正在2008年筑，展这么大到现正在发，范手艺进展正在通过示。

　　用场景少许开拓案例这是燃料电池汽车应，配套高出500多辆燃料电池重卡正在2020年到2021年两年间，国各地运营重卡正在全，比力充分运营场景，代表性拥有，物流、电商物流、口岸转岛等等涵盖市政渣土、都会物流、冷链。

　　就要抬高效果、消重损耗[欧阳明高]:奈何办？，氢耗15公斤降到10公斤下一步的对象必需把重卡，公斤氢也有题目纵使25块钱一，效果高出50%咱们抬高额点率，氢耗就高了低于50%，个题目这是一。二第，命题目便是寿，国际有差异国内寿命跟，18000幼时的寿命目前大抵15000到，到25000幼时下一步咱们必需做。2030年的对象以前把这个举动，到2025年看来要提前，海表产物的逐鹿由于咱们晤面对，电卡车逐鹿还晤面对纯，容易高出百万公里由于纯电卡车很。3、5千次不是题目磷酸铁锂电池充电，公里一次200，是100万公里5000次就，续驶里程还会抬高。命到25000幼时是以咱们必需抬高寿，、电堆修正和体系推动中心包含资料的修正，革新来治理寿命题目还要举行进一步手艺。

　　面向碳中和远景[吴承灿]:，世纪终极能源氢能举动21，显而易见其紧张性。能经济先导国度的对象此前韩国当局提出了氢，据最终能源消费的33%安顿到2050年氢能占，量24%吞噬发电，国最大的简单能源高出石油成为韩。且并，9年开头从201，体系推动氢能政策韩国自上而下额表，头氢能经济委员会此中国务总理牵，氢能家产化做事完全主理韩国，焦点用意阐发着。如许不但，经济培养与安详法以及禁锢题目韩国先后揭晓环球第一个氢能，中症结题目治理实际，府下一阶段做事指点企业和政。通、利用以及处分轨造方面提出了额表简直的对象近来揭晓氢能经济执行计划则盘绕氢能分娩、流。

　　终末做一个幼结[欧阳明高]:。料电池商务车带头前面问题是要用燃，链：第一分三个，术链技，池电力装配焦点燃料电，率先冲破的这是目前。本钱消重，效果抬高，寿命现场，常紧张的都黑白，步深切到资料目标况且从体系目标逐，电解隔阂好比碱性。微米的隔阂很厚现正在都是700，很大电阻，太大孔，氧互串变成氢，复合运转咱们不行，氢串途超标复合运转，上竣工冲破必需正在隔阂。虽不睬思储运手艺，必要根柢咨议发掘然则革命性冲破。前当，采取合理的储运咱们要紧仍然，途径可采取咱们有良多，样是理思的然则没有一，呈现就得采取理思现正在没有。

　　式要紧是物理储氢气态储氢[欧阳明高]:目前储氢方，具备要求液氢不，术上风和经济可行性其他储氢也不拥有技。35兆帕车上储氢，太概略积。70兆帕下面到，本比力高然则正。贴近2000块钱储一公斤氢从此几年通过国产化可能做到，安详储还争取，公斤氢正在车上70兆帕争取3000块钱储一，之内寻觅的对象这是正在他日三年。

　　先容丰田正在FCEV做事[董长征]:接下来核心。大学丰田协同咨议院丰田与清华树立清华，境以及跨学科项目等方面发展协同咨议正在氢能、AI自愿驾驶、归纳咨议、环。帮曾经积攒的体验丰田正在氢能方面借，发展前沿手艺咨议与专家学者沿途，的氢能利用等课题主动研商适合中国。挥丰田正在研发方面体验行业利用方面主动发，造订氢瓶法式配合国内专家。ISO23828法式做事丰田和天津核心协同担任，国法式与海表对接配合这使新能源汽车竣工中。汽车法式化界限进一步深化该法式揭晓使中日正在电动，准化推向全全国把中国造订标，国内和国际法式整合这涉及额表紧张合节，内再国际无论先国，际再国内仍然先国，协帮完美国表里法式体例咱们额表欢喜列入此中。

　　产物+场景+贸易形式组合[谢佳平]:横向方面筑树，发和利用作了深切物色对氢能手艺、产物开，的推行体验并积攒多量，广前期找到相宜的利用场景前期我也提到燃料电池正在推，的应有场景什么是相宜。切减排需求重卡有迫，车竣工定点加氢再有途径固定客，该当同时思虑这两个成分正在物色利用场景的时分。

　　来持续物色推行中[凌逸群]:近年，能家产进展强盛的态势咱们长远感应到中国氢，了愈加深切的领悟又对面对的题目有。争力有利于晋升一是绿氢本钱竞。用市集错位、智能手艺成熟度等成分的限造这内部要紧受绿电资源富积区和要紧氢能应，高于化石能源造氢绿电造氢本钱依然，力再有待晋升绿氢本钱逐鹿，难以大范围扩大从目前看短期内。造氢项目正在库车，绿氢电造，16块钱控造绿氢本钱抵达。

　　绿氢饱动全家产链贸易化[欧阳明高]:终末说。燃料电池汽车刚刚说氢能，先导而不是十足氢能燃料电池是，导和冲破口只是一个先。能源革命他日新，出来便是电可再生能源，就会有氢电之后，三次能源革命氢和电是第。两个要紧能源载体可再生能源革命，正在调换氢电，又是动力根柢既是物质根柢。做甲醇氢可能，环和氮轮回竣工碳循，捉再放回去从气氛捕，工碳加进来或者煤化。储电储氢两个支柱，一个转换两个轮回，再生能源根基特色这便是碳中和可。

　　：氢能正在我国国度利用靠山题目[陈学东]:申诉分三个个人，碳中和要紧治理计划氢能是竣工碳达峰，能燃料电池率先冲破日本、美国、欧盟氢，料电池疾速进展咱们国度氢能燃，用有必然差间隔范围化应。电池和氢能利用营业进展中国当局很珍视氢能燃料，部分造订良多战略造订修筑多元化氢能利用生态从2022年中心国务院和发改委、科技部多，链手艺革新推动全家产，手艺革新深化利用，手艺攻合推动焦点。骏院士和北航王云院士近来几年清华大学李，他们的课题我插手了。

　　丰田中国的董长征[董长征]:我是，中国做事以表除了正在丰田，两个合股公司我仍然丰田，合燃料电池董事长华丰燃料电池和联。接续全力用氢能开创他日我请示的问题是：丰田。锦标赛丰田汽车丰田章男的谈话请先看比利时WRC全国拉力，看一段视频请大师先。

　　讲三点：第一下面申诉要紧，池进展与寻事车用燃料电。二第，氢根柢步骤树立交通利用拉动。三第，全家产链贸易化绿氢饱动氢能。

　　低碳化成为局势所趋[孙少军]:能源。050年抵达碳中和对象天下120个国度提出2，0年竣工碳达峰中国答允203，竣工碳中和2060年。光、氢等能源占比抵达80%以上2060年中国新能源包含风、。050年永别竣工碳达峰和碳中和山东重工竭力于2030年和2，峰方面正在碳达，分娩成立直接形成的碳排放力图2025年以前集团，面竣工碳达峰2030年全。正在内部运营方面竣工碳中和碳中和方面力图2040年，完全碳中和2050年，奉献10万吨碳汇2060年向社会。

　　:氢能代价链[欧阳明高]，代价是政策代价咱们曾经领悟。近一半央企接，的是贸易代价亟待开拓代价。？便是绿氢的经济性贸易代价源流正在哪里，业代价为饱动绿氢造备商，贸易演示利用为龙头拉动以燃料电池商用车大范围，全家产链进展带头绿色氢能。

　　高]:总结[欧阳明，量、长年华储能氢储能上风大容，电力更饱满对可再生，歇必需用氢季候性间，不成的电池是。能经济性范围储，氢当然比力贵咱们车上储，氢是很低廉的然则车下储。度点起码1000块钱现正在用点化学储能1，当于33度电1公斤氢相，当于33度电1公斤能量相源汽车大，3000到50000储1公斤能量电池3，里储便是几十块钱储1公斤氢正在矿井，个数目级这是差几。三第，能源灵便，种种动力可能用于，式很灵便造储运方，、拖车等等可能管道，然后本地造氢也是可能以至高压电远程输电。0000万吨绿氢欧洲2030年1，高出3300亿千瓦时做到这一点咱们积聚。

　　]:接下来[吴承灿，体验分享以下几点创议：最初按照新颖汽车环球和韩国市集，用至合紧张当局引颈作，能经济干系司法当局加快造订氢，能源来处分把氢气举动。料汽车经济性为抬高氢燃，进货补贴永远供给，途通行费减免道，心通行权柄扩展市中，步伐等等消除限行。共界限针对公，设定氢燃料强造进货比率门径高碳排放行业和大型物流企业，汽车普及范围扩展氢燃料，设加氢站和大容量加氢站高速公途、市核心加快筑。同时与此，表资企业手艺和投资中国该当有用诈骗，演示都会群项目驱策表企进入，修筑高程度有韧性家产链饱动本土企业与表资沿途，氢能家产化进展有力支柱中国。

　　EZ]:加拿大有环球当先的氢能赋能[Ivette Vera-PER，国度革新的最前沿几十年来氢能是。个很大的国度加拿大是一，特别的区域上风咱们有着额表。方面是比力当先的省份魁北克省正在氢能分娩，和绿色通道有蓝色通道，英，料电池界限当先者我属哥伦比亚省是燃。处于国际当先名望的们有良多企业都是，者正在地舆要求上也黑白常卓异的正在安疏忽有其他潜心于电解分娩，有高质地风力资源正在加拿大魁北克省。相合键联国和省级当局赞成他日几十年间咱们以为必要，分娩、分派和利用本领更好帮力经济。

　　正在绿氢供应、法式互认等界限开拓代表性的配合项目咱们还等候中国与竭力于进展氢能经济国度和区域，和手艺进入市集的年华本钱以缩短适宜环球法式产物。升手艺、品德、机能企业方面该当全力提，享化手艺大幅消重本钱通过范围化经济和共，应有场景、新的贸易形式主动开拓新的车型和新的，和策划氢能营业以长线思想投资。

　　谢谢张总充满激情[陈卫]:额表，溢的申诉热忱洋。持下来的朋侪们这日到现正在还坚，亲友心腹真粉都是咱们的，定会有成果大师守候一，彩申诉等着大师接下来再有精。索多元化治理计划北京亿华通主动探，家产化作出紧张支柱和推进用意对燃料电池汽车从手艺研发迈向，常精粹的演讲谢谢张总非。限公司常务副总司理谢佳平做演讲接下来有请海卓动力青岛能源有，请有。

　　位同仁：大师下昼好爱戴的列位引导、各！大会主办方流露衷心谢谢最初我谨代表新颖集团向。筑交40周年本年是中韩，入中国市集20年也是新颖汽车进。策以及公司氢能进展政策我倍感幸运正在此期间分享韩国当局氢能家产政，任之宏大也深感责。

　　高速进展离不开本钱帮力咱们国度氢能燃料电池，家氢能家产进展过热有一种声响说咱们国，这么以为的我幼我不是。都正在讲数目列位嘉宾，才刚才起步氢能家产，是本钱侧的热大师所谓热还，进展额表紧张的资源这刚巧是氢能家产，本钱的帮力借使没有，不或许有这日劳绩咱们中国氢能家产。导它健壮进展确实必要引，百人会揭晓申诉据中国电动汽车，能家产总额抵达3100亿元2021年国内公然投资氢，长一倍同比增，正在氢能和燃料电池行业举行组织特地是国内央企、大型能源企业，料电池家产进展帮推氢能和燃。

　　氢能家产做了良多做事即使咱们所有行业正在，着额表多的寻事然则咱们还面对，范、区域离散正在纯电动方面电池能量密度有待进一步冲破正在燃料电池方面氢气效力与价值、根柢步骤供职、利用示，有待冲破超等速充，能有待晋升夹杂动力节，等题目本钱高。层面不断完美顶层计划为此咱们提倡正在当局，体例法式修筑完美，国同一大市集咨议组织全。协会平台与劝导用意熟手业层面阐发行业，亲昵配合产学研用，域跨界配合能源交通领。深度组织家产链企业层面进一步，步骤树立推动根柢，手艺攻合协同推动，机灵引颈竣工低碳。

　　持续深化完全革新[凌逸群]:二是。题导向坚决问，上风革新资源集聚中国石化，攻合力度加大手艺，水、加氢站症结筑造国产化等界限竣工更大的冲破力图正在高机能燃料电池催化资料、质子交流膜电解，主可控作出更大奉献为竣工氢能家产链自。链衰弱合节聚焦家产，企业为牵引修筑以骨干，合的革新协同体高校院所协同攻，国度级革新平台主动劝导搭筑，互帮革新汇集效力修筑高效，与配备国产化经过协同推动氢能手艺。法式体例造订主动列入家产，与法式调解进展饱动手艺革新，健进展供给保证为氢能家产稳。

　　竣工近零排放起到紧张用意[保罗博格斯]:氢气关于，现近零排放壳牌答允实。业的瑞士军刀氢气是能源专，差别重工业可能供职。源树立的自然好伙伴全国大范围再生能，良多地方阐发用意如许一个分子正在，近零治理计划氢气是最好。

　　染对象进展曾经竣工共鸣环球能源向低碳化、低污。布碳达峰碳中和年华多个国度和区域宣。境遇可接续进展恳求氢能既可能满意能源，一轮经济伸长又能带头新，转型必由之途是环球能源，区域揭晓氢能途径图目前30多个国度和，和燃料电池家产进展正正在主动饱动氢能。

　　]:纯水治氢[欧阳明高，洁净的旅途绿氢是最，于种种途径也可能用，讲氢储能的事下面核心讲。题目是目前的，料电池发电的效果造氢体系本钱和燃。把电造成氢氢储能先，成电发还去然后再氢变，轮回组成，明晰的这是。、家产链正正在敏捷兴起目前看咱们绿氢手艺链。动力贸易演示最初是前面氢。紧张是绿氢造取我以为目前最，取没有经济性借使绿氢造，有经济性后面很难，一下造氢题目是以必需商酌。池正好是反流程造氢和燃料电，台是相同的是以手艺平，业实在同是一个行业跟咱们燃料电池行，是相同的家产链都，件都相同症结部，程的逆流程云尔只是电化学过。

　　珍视水准也额表高咱们国度对氢能，事燃料电池氢能咨议和家产化我自己2004年就开头从，咱们国度各个部委说真话十几年来，委等揭晓稠密的科技部、发改，0项国度级氢能家产干系筹划统计一下近几年揭晓高出5，家产扩大战略百余项地方。大便是昨年岁终五部委揭晓氢能筹划大师都懂得对家产进展推进用意最，永远进展筹划再有氢能中，策一近一远这两个政，氢能家产进展对象一个治理他日五年，年氢能家产进展对象一个治理他日十五。颠末这么多年全力近期家产方面国度，能和燃料电池两条家产生态链根基上曾经造成比力完善氢，进展打下根柢为氢能可接续。

　　范利用扩大范围[张国强]:示，22年7月截止到20，保有量抵达10561辆咱们国度燃料电池汽车，汽车保有量最多的国度是现正在环球燃料电池，天下68座都会车辆运转涉及，演示进入到贸易化扩大初期根基上曾经从向来幼范围。来说全体，项新能源战略赞成下正在“双碳”对象和各，步、根柢步骤树立、演示战略带头下正在本钱帮力、家产协同进展、手艺进，现燃料电池汽车家产化、贸易化的国度咱们国度很有或许成为环球第一个实。

　　或许也是偶然[张国强]:，结果后冬奥会，国度能源家产进展中永远筹划发改委、能源局揭晓酝酿已久。奥会牢靠运转为保证这回冬，常多的做事前期做了非，咱们树立国际氢能安详委员会刚刚我的导师欧阳院士讲的，氢能出行专项牵头科技部，拉尔测试落成海，燃料电池产物手艺验证冬奥会境遇下，冬奥会胜利利用打下根柢为燃料电池汽车正在这回，赛事车辆呈现耽搁真正竣工无一辆。

　　场景有待充分三是氢能利用。布氢能家产战略省市目前看国内曾经发，料电池汽车及其家产链大将进展核心聚焦于氢燃，界限利用较少涉及关于氢能正在其他，利用场景简单化，能阐发比力上风不但限造了氢，场名望确立市，艰难的界限发展徐徐况且让少许真正脱碳。域脱碳实质上最终依赖氢能好比说冶金、化工、工业领。

　　集团协同国内数家单元[孙少军]:山东重工，池手艺革新核心筑树国度燃料电。便是打造国际一流燃料电池手艺革新核心国度燃料电池手艺革新核心的政策对象，其干系行业的焦点逐鹿力完全晋升我国燃料电池及，国际逐鹿前沿的政策科技力气筑成可能代表国度程度面向，业进展供职行。表另，国内30余家单元山东重工集团协同，万家宏大科技演示工程牵头推动科技部氢进。整合全家产链资源工程总体对象是，健壮利用演示饱动有序、，会认同氢能归纳诈骗形式物色可复造、可扩大社。、三个科普基地、四个氢能园区、五个氢能社区执行途径有树立一条氢能高速、两个氢能口岸。

　　牌不断正在举行的项目[保罗博格斯]:壳，正在全德国筑树轻型和重型加氢汇集咱们团队不断不懈全力欲望可能，州筑树加氢汇集正在美国西海岸加，如许的等候中国也有。汇集以表除了道途，可能利用到前期航空以及航运也。

　　有一种便是站上造氢[欧阳明高]:还。过原料本钱运输本钱超，因地造宜是以要，、四川水电鄂尔多斯，5元一度电便是0.3。根柢步骤进展途径图这是面对燃料电池，生能源造氢驱策可再，生能源造氢统统可再。5年筑成1000座加氢站欲望到202。2030年咱们欲望到，000座加氢站通过全力筑成5。本方面燃料成，之后25块钱鄂尔多斯补贴，补贴也能抵达25块钱咱们欲望到2030不，于10块钱原料本钱低。

　　说独笑笑不如多笑笑[董长征]:孟子。能为环保做出奉献环保手艺普及才。正在当地研发中国必要的产物咱们跟家产链配合伙伴沿途，造出售、造氢、储氢、运氢全家产链咱们有整车成立、FC集成、分娩造。协同发动华丰燃料电池核心2021年咱们与6家公司，丰燃料电池有限公司丰田与亿华通树立华，初度树立FC研发和分娩公司以上两家公司是丰田正在海表。

　　等纵向一体化本人称为十大焦点手艺冲破[张国强]:自立化方面造成电机、电堆，国表里信誉获得了良多。240千瓦燃料电池高速运营重卡这日首发咱们与丰田协同开拓基于，到展场看接待大师。多项自立集成手艺这款唆使机采用，协同把持竣工高效，高集成、高经济性的特性拥有高效果、高呼应、。田合股配合新能源和丰，金属燃料电池电堆产物昨年和本年协同开拓。心修筑家产生态咱们以客户为中，扩大良多困难治理前期市集，业进展饱动产。个整车企业发展配合目前与国内30多，料电池整车产物揭晓103款燃，、货车等等涵盖客车。

　　:其余便是储运[欧阳明高]。力20兆帕目前储运压，本太高了储运成，11块钱原料本钱，帕100公斤倘使20兆，38块钱到加氢口。例晋升到500个大气压是以咱们一定要把这个样，本降下来把运输成。是很高的运输本钱，氢原料本钱以至高出，很大的题目这是一个。里是合理的100公，里根基合理200公，就不对理了300公里。0个大气压这种储运拉的间隔就算50，里也不相宜300公，本太高了运输成。其他储氢管道咱们也要思虑。

　　究分娩最初研，研发动步于30年前丰田FCEV手艺，颠末2002年节造出售从1996年演示开头，年行驶认证2008，的环球首发2014年，第二代上市2020年，间隔是5.33亿公里咱们FCEV累计行驶，13000周相当于绕地球。抵达25.8万公里单车行驶最长间隔。车界限积攒基于乘用，商用车界限咱们扩展到，固定式储能、无人机、叉车等界限主动发展利用也将测验正在汽车以表干系界限比如火车、船舶、，方面接续寻觅研发先进晋升机能、消重本钱，电堆手艺搭载行为下一代，机媲美的逐鹿力等候竣工与柴油。

　　项目这么紧张为什么这个，0兆瓦电解槽不但仅是2，氢气长年华运转咱们曾经展现。议筑树12个加氢站咱们跟上海订立协，年担任重型负载现正在到2025，点主梁减少到30个2030年加氢站站，个站点不是良多现正在听起来30，三角为多达3000辆卡车供职借使到了2030年就可能正在长，工业核心区域长三角是中国，些比力的项目这些都是一。走的速一幼我，走的更远多幼我，际机构配合是症结伙伴合联以及国，配合伙伴协同配合额表等候和中国，为实际将之成，氢气十足潜力饱满阐发经济。

　　型瓶跟70兆帕车载瓶差不多[陈学东]:公途运氢正在四，转看流转公途运，内胆和接口阀相联密封构造、塑料，验耐久性、安详性车载多量运输考。难度太大管道很多，艺必要做咨议要紧加氢工，是比力题目越发经济，管道因时因地咨议有没有筑树运输。

　　料电池总裁兼奉行官我是加拿大氢能燃。首席奉行官举动主席和，个省直分支机构最初断定的是各，界新能源汽车大会举办的热闹赞成170多个成员关于2022年世，请我来举行分享额表谢谢大师邀，关于氢能之间的配合推进中国和加拿大，增强咱们的合系欲望这日谈话，新的时机同时迎来。

　　做到碳达峰和碳中和[孙少军]:企业要，用以下的旅途咱们要紧采。策划方面正在分娩，、优化热力原因、厂区光伏发电成立工艺升级、电力能源取代，工场来竣工打造绿色，0年以前竣工手艺途径多元化对产物全人命周期正在204，能与纯电动核心培养氢。0年此后204，将成为咱们的主流氢能和纯电动产物。案供给商是山东重工集团政策前景成为环球当先的新能源配备治理方，布零碳征途政策山东重工集团发，家产界限藏身三大，营业产物低碳化竭力饱动焦点，构造转型竣工能源。

　　刚做的新体系做的测验[欧阳明高]:这是刚，、智能三个方面正在安详、高效。是安详最初，是很大的题目造氢厂安详，氢能焚烧安详手艺诈骗正在奥运会上，造氢体系上面把它移植到。二第，都是圆的堆形以前，不是最合理的实在这个堆形，分散欠好对流场，的堆形做了新。做产物是做工程向来电解槽不是，坏了借使，回厂区从头拆开上百吨东西拉。是一个产物这明显不，做模块化是以现正在。现场直接拿掉每个单片正在，0方直接扩展就行了要500方、100，电池的做法便是做燃料，电解水的做法不是以前做。三第，能化智，能化很差以前智，数字孪一生台现正在也进展，监控智能，程全正在监控下让所有运转过。效果根基上要大冲破很难有什么好处呢？现正在额定，率呢？刚开头说的效果现正在该当是治理什么效，效果就恶化一年事后，全人命周期稳固若何确保效果，决的要紧题目这是目前要解。根柢的东西都必要咨议当然这里头再有良多，、极板都必要革新包含隔阂、催化剂，间很大革新空。键是召唤手艺革新这个行业目前合，举行手艺革新欲望大师都来，程中靠手艺来逐鹿举行市集逐鹿过。

　　EREZ]:咱们是泛加拿大结构[Ivette Vera-P，附庸机构有区域性。生态体系开拓者举动妥洽者和，造订来推进咱们所奉献优先事项咱们通过行业列入和当局战略。以及省级当局机构咱们被以为是联国，的战略造订方面的照拂与此同时也是值得相信。

　　车载高压用氢[陈学东]:，、瓶口组合阀要紧是储氢瓶。造出70兆帕以上的日本丰田、美国等研，出35兆帕咱们国度做，正正在研造压力高的。倘使35兆帕气瓶过去主，京天色70兆帕现正在沈阳和北，5兆帕瓶口阀也正正在开拓3，开拓出样机目前曾经，查核举行，个方面有冲破不久未来这。阀门机能测试评议再有高压储氢瓶及。电池手艺法例查核欧盟恳求庆和燃料，式试验要做形，这套筑造正在日本、加拿大、欧洲来做氢气举动介质压力轮回测试、过去，院做出140兆帕2019年通用，兆帕体系试验对70、90。压用氢车载高，池空压机燃料电，是很浩劫度不，声机效果高装正在车上超，再轮回氢气，来到入口氢气抽出，内做不了这个泵国。

　　高]:第三[欧阳明，题目本钱。企业比仍然本钱偏高的现正在电堆和国际先辈，业也比力高有的国际企，有低的然则，本钱并不比海表低是以现正在均匀电堆，高的有低确当然海表有，并不具备上风咱们均匀下来。逐渐消重本钱是以咱们要。5000块钱一个千瓦目前大抵曾经消重到，度很速消重速，消重1000块钱欲望2025年再，低到500块钱2030年降，很有决心本钱消重，速消重本钱现正在进入速。和国产化来消重本钱咱们要通过范围化，家产链正正在筑树起来现正在氢能燃料电池，是很速的现正在还。

　　站高压气态氢加注[陈学东]:气氢，金属膜等等都有美国、德国公司。式压缩机中国膜，做45兆帕咱们目前，30兆帕瓶可能用正在，不出来也是相合系跟70兆帕镜做。院曾经咨议三年合肥通用咨议，研造90兆帕咱们同济大学。出250兆帕有些场地研造，低不是要紧题目压缩机压力高，命牢靠性要紧看寿。氢管砝件气氢站供，国做的比力好过去美国、韩，到70兆帕也可能做，正在做高压差砝码现正在合肥院也，兆帕没有题目国内做到35，进一步做做事再高压力必要。范围公途运氢再有筑造幼，、牵造集装箱要紧长管拖车。一型、二型瓶咱们国度用，、效果低本钱高。52兆帕四型气瓶合肥院协同研造，正正在举行这个做事，国际程度相当研造出来跟。道输氢再有管，000公里欧美总长5。距25帕压力不差，到1米控造直径300，更高一点长区压力。提出来掺氢美国、欧盟，较好的格式这是一个比，到15%没有题目这个掺氢以为5%，户直接燃烧掺氢终端用，到碳达峰间接起，%跟热值相合5%到15，3000大卡氢日值只要，2000大卡现正在只要1。电池就不对算了氢气提纯用燃料。

　　国石化愈加怒放共融立场[凌逸群]:下一步中，学术界全方位配合加快氢能家产界、，本钱因素有用对接鼎力推动手艺人才，能家产链修筑氢，机构以及家产链上下游当先企业主动协同各当局家产基金、金融，能家产投资平台协同发动设立氢，投资生态修筑家产，能家产高质地进展更好支柱我国氢。划指引下正在国度规，速车道、新风口下症结赛道我国氢能家产希望进入进展，列位同仁一道咱们等候与，潮头勇立，他日拥抱，展列入者、推行者、饱动者协同做氢能家产高质地发，革命健旺力气加快演示能源，对象奉献氢才能量为竣工“双碳”。大师感谢。

　　精粹不失滑稽趣味的演讲[陈卫]:额表谢谢董总，料电池汽车研发和市集扩大丰田汽车高度珍视氢能燃，国本土化进展持续加快中，氢能燃料电池汽车演示有力支柱北京冬奥会，业化作出主动的奉献饱动燃料电池汽车商，谢谢董总这里再次。公司董事长张国强先生发布专题演讲接下来有请北京亿华通科技股份有限，请有。

　　配套燃料电池厂商最多体系的厂家[张国强]:亿华通是车型最多、，方面间点线面政策正在市集扩大战略，根柢步骤和表围配套步骤保证扩大燃料电池汽车必要优越，海等焦点都会发展贸易化运营这些年正在北京、张家口、上，00公里扩大都会群拓展半径不高出3，广都会为纽带最终造成推，体系竣工悉数系掩盖持续完美氢能汇集。

　　域扩展朋侪圈种种全力[董长征]:FC领，CEV车辆接续运营同时也正在主动推动F。EV正在冬奥会的利用最样板案例是FC。奥会环球配合伙伴举动奥林匹克与残，方用车奉献力气丰田为大会官，会用车中本次大，幼客车占比占百分之百节能与洁净能源车辆正在，占比85%十足车辆，奥会之最为历届冬。及搭载丰田电堆212的福田大巴此中247辆丰田品牌FCEV以，大型行径大范围利用组成FCEV车型正在，到40万公里行驶里程达，地球十圈可能绕。用量10亿吨这些车辆氢，少113吨二氧化碳减，排作出直接奉献为大会低碳减。行间隔长度绕地球十圈北京冬奥会FCEV运，零下28度最低温度，16度坡度，2198米高度海拔，咱们深感高傲对如许的劳绩。次胜利起始冬奥会是一，奥会官方FCEV用车后续利用举动冬奥遗产咱们主动推动冬，FCEV的瑰丽让更多人感应到，V进一步普及推动FCE。合引导和部分赞成下6月份正在北京市相，区域氢能源贸易班车正式加入利用咱们FCEV考斯特举动CBD。

　　么发？可能燃料电池发电[欧阳明高]:发电怎，料电池发电体系现正在正正在做燃，子有氢燃气题目也可能像西门。十足转向氢能西门子根基上，置等等造氢装，氨燃气轮机也可能是，烧以至十足取代氢和氨也可能给燃煤过渡掺。正在做这件事变现正在日本正，展少许演示也必要来开，多斯来做一个演示咱们盘算正在鄂尔。

　　正在氢气分娩方面[凌逸群]:，分娩大数445万吨年造产氢气昨年是，3.3%占天下1，充装步骤同时具有20公里以上氢气输送管道燕山石化、天津石化等9家企业筑成氢提纯及。树立方面加氢站，万多座加油站中石化具有3，氢站天生上风拥有组织加。3座加氢站目前筑成8，油氢和筑站这内部包罗。咱们的氢点燃开张式主火把北京冬奥会、冬残奥会诈骗，赛事车辆加氢87吨四座加氢站累计为。华方面绿氢联，生能源发电造氢储氢诈骗项目依托联华基地组织大型可再。11月昨年，每年绿电造绿氢演示工程启动树立新疆库车2万吨。少碳排放48.5万吨投产此后每年可能减，氢能家产进展符号性工程该项目是中国石化引颈，到普遍合心熟手业内受。

　　竣工燃料电池普及[董长征]:为，设相当紧张根柢步骤筑，教员、引导都说了刚刚许多的同事、，加氢站数目咱们国度，不必然切确我这里说的。有180多家加氢站据咱们统计现正在天下，演讲该当是不止按照刚刚列位。加氢站统计只要19处然则可能对应70兆帕，运营70兆帕加氢站仅仅有8座此中可能平常开拓票、平常贸易。无论若何都是远远不足的这个数字关于行业来说。正在一律搭载载重卡车35兆帕和70兆帕，50公里一个跑3，00公里一个跑5，常光鲜上风非，氢瓶和加氢站普及做事额表有须要70兆帕。

　　牌公司做的演讲很得志听到了壳，斯先生做的视频演讲额表谢谢保罗·博格。绿色氢能家产化进展旅途大师分析到壳牌主动物色，绿氢造储运加家产链加快环球局限内组织，零排放营业转型守旧化石能源向。官Ivette Vera-PEREZ给咱们做视频演讲接下来有时机邀请到加拿大氢能燃料电池总裁兼首席奉行。

　　位引导：下昼好[张国强]:各！通张国强我是亿华，全国新能源汽车大会额表幸运插手这回。业帮力“双碳”对象竣工我发布问题是进展氢能产。个方面：第一请示实质分三，环境行业，况速点过行业情；二第，下亿华通环境给大师请示一；三第，业的预期咱们对产。

　　赞成和劝导得益于国度，体系、整车集成和氢能根柢步骤焦点手艺我国发轫职掌燃料电池症结资料电堆、。与整车利用才能竣工动力体系，汽车进展就一挥而就并不认为燃料电池，用场景和根柢步骤影响受造于本钱、手艺、应，扩大之途任重而道远燃料电池汽车贸易化。来很长一段年华内大师都以为正在未，和氢能是上风互补并存进展车用能源守旧燃油、电能。

　　取步伐以及行业课题思虑丰田正在扩展氢能利用采，举行一下换取接下来跟大师。要全行业、全社会协同全力饱动氢能普及和扩展利用需，咱们特长做什么？最初丰田自己可能做什么？，年来积攒手艺体验咱们可能活用多，广新手艺帮力推。分娩厂家举动整车，利用到供职采纳完全步骤有须要从车辆研发分娩。

　　车集团揭晓氢能前景2040年[吴承灿]:昨年9月新颖汽。0年前后到203，燃料电池商用车阵容咱们安顿进一步扩展，与纯电车肖似程度燃料电池车价值。场景下都可能轻松利用氢能2040年让一共人正在一共，社会的转型竣工氢能。

　　导、列位宾客：大师下昼好[孙少军]:爱戴的列位领！是加快氢能滋长我这日请示问题，碳他日迈向零。重工不是太分析大师或许对山东，省直属省属企业山东重工是山东，柴集团和中国重汽控股子公司包含维。

　　针对这些题目[凌逸群]:，局协同印发氢能家产进展中永远筹划中国石化与国度发改委、国度能源。领引，院所、协会等单元政策配合深化与企业、高校、科研，局氢能营业主动稳妥布，手艺攻合力度加大症结焦点，氢能家产高质地进展作出更大的奉献为打造氢能利用新颖家产链饱动我国。

　　即使曾经做了良多[陈学东]:中国，家比还存正在亏折跟海表兴隆国，液化工艺、潜液泵阀门等等气氢站压缩机、液氢能站氢，必要攻合的有良多手艺。储运配备有少许核心为此中国正在近期氢能，曾经组织咨议以下国度安顿，高压加氢站70兆帕，、同济大学正在做通用院、浙大。加氢站70座中国累计筑成，筑1000座中石化还盘算，氢站到1500座2025年中国加。范围氢液化效力氢液化这一块大，等必要进一步治理膨胀机、换热器等。液泵、阀门等等正在攻合液氢能站好似液氢能潜。曾经组织车载用氢，型瓶、瓶口阀70兆帕四。

　　帅聚积扩大1000多台车[张国强]:北京揭榜挂，面对额表大的题目这些车加氢题目是，树立加氢站北京市正正在，会减少良多岁终之前，题会缓解这个问，加氢站树立速率欲望天下提速。规法式完美再有战略法，准、造氢法式再有气瓶标，干系落地法式氢能举动能源，一步加快饱动欲望可能进。

　　位嘉宾：大师下昼好爱戴的列位引导、各！与燃料电池汽车贸易化主论坛研讨合节很幸运受到大会主办方邀请主理氢能。的合节当中刚才结果，能源局等国度部委引导中国科协、科技部、，了热忱洋溢的致辞和精粹灵便的演讲欧友国际结构代表以及院士专家做，氢能需要、燃料电池症结手艺、整车扩大和利用等中心举行深度研商接下来能源整车和零部件企业的领军代表以及国际结构嘉宾代表迁就。总司理凌逸群先生发布专题演讲最初有请中国石化集团公司副，请有。

　　和终末这一段精粹视频额表谢谢吴总精粹演讲。池汽车进展敏捷韩国氢燃料电，料电池当先企业新颖是氢能燃，加大中国家产组织力度加大环球组织同时也，和环球市集得到更好劳绩额表等候新颖汽车正在中国。司高级奉行副总裁董长征先生专题演讲下面有请丰田汽车（中国）投资有限公，请有。

　　论两个有争议的题目[陈学东]:终末讨。执行流程中储氢配备，说氢脆题目良多专家，个很陈腐的题目氢脆题目是一。正在氢境遇下毁伤做了深度咨议美国、日本和中国金属资料，入、氢传输、氢偏聚、氢致毁伤氢脆勉励是氢能原子造成、侵。不会有氢脆题目？国表里做了咨议常温有没有氢脆？到70兆帕会，形成氢脆题目以为有或许。没有氢脆题目的话常温高压下借使，氢积聚输送不必要氢脆现正在中低压境遇下良多。低温服役40年也没有题目中石化、中石油压力管道中，高压境遇下相混浊电解质储氢和常温。帕氢脆题目常温35兆，正在做咨议国表里也，原子造成进入金属内部咱们以为有或许是有氢，奈何样水准，度奈何样扩展速，精确的体验目前还没有，或许被高估咱们以为有，金属内部再咨议次序良多电解质氢冲到，定不相宜这个肯。劳扩展速率正在做少许疲，氢做的高压，高压境遇下对照没有，经济性和效益又没有思虑。气转成氢原子也是存正在的正在很高压力下摩擦用意氢，干系验证性试验合肥院曾经做了，现光鲜的影响目前没有发。

　　是消重质子交流膜阻抗[欧阳明高]:其余就。层含水才能再有催化，IC比优化，要逐渐上升反应温度。要把温度晋升现正在国际趋向，效果有题目温度晋升。要把效果进一步晋升再有热合联题目都需，题也会利市治理温度晋升水淹问。电池膜高化也是一个趋向是以现正在低温PEM燃料。

　　夸大一点终末还，车扩大手艺以商用车为主目前各演示都会氢燃烧汽，大幅抬高社会对氢能授与度而氢燃料乘用车普及有利于，加氢站树立也能带头，效应消重种种本钱通过范围化经济。和相合企业主动思虑因而创议当局、行业，合重视点。幼我见地以上是，接待郢正借使亏折亚星会员注册汽车集团2045政策视频终末请大师沿途赏识新颖。

　　深切发展政策配合[凌逸群]:三是。燃料电池汽车家产近年来盘绕氢能和，资、合股配合格式咱们采纳政策投，配合得到优越的成就与国表里能源企业。月14日本年7，链树立推动会暨高质地进展论坛中国石化举办氢能利用新颖家产，订立政策配合订交咱们与8家单元，业链卡点堵点加快大同产，全家产链生态圈协同打造氢能。

　　a-PEREZ]:终末[Ivette Ver，傲地夸大额表骄，协会与中国配合的例子加拿大以及咱们氢能。们与未势能源筑树配合此中一个例子便是我，手艺公司配合与广州经济，立配合合联与中石化筑，多数永别筑树劳动处这一周中国和加拿，两国之间氢气协汇合作一共这些欲望更好推进。给我这个时机额表谢谢大师，家分享这些音讯以线上格式为大，强两国正在氢能界限配合额表等候可能不断加，会完善胜利祝本次大，谢谢额表。

　　给列位请示一下我把亿华通环境。滋长的列位教员、先辈、同仁们表达一下我的谢谢最初代表亿华通公司对国表里这么多年合切亿华通。介入年华比力久了亿华通正在氢能行业，多年的全力颠末这么，统及症结零部件十大焦点手艺咱们根基职掌了燃料电池系，心手艺都拿到展会上面这回展会咱们这些核，展台看一看接待大师去。电池焦点手艺电堆批量化分娩也是咱们国度较早竣工燃料，现较大范围利用贸易化推行实。

　　主化程度有待抬高二是手艺配备自。攻合得到长足先进方今我国氢能科技，膜、膜电极电堆等焦点部件方面得到冲破正在电解水造氢手艺及燃料电池质子交流，性有待抬高但筑造牢靠，有待加快国产化亚星会员开户

　　氢能燃料电池协会最初先容一下国际。准树立的一个国际性的学会这是咱们刚才由中国科协批，会员大会和第一次理事会聚会刚倔强在6月30日召开第一次，发布了紧张讲线个国度和区域万钢主席亲身出席这回聚会并，燃料电池全家产链况且是掩盖氢能。做环球天气解决的奉献者咱们协会的愿景便是要，名国际结构打造国际知，燃料电池范围化利用市集境遇通过咱们全力竣工环球氢能，低碳可接续进展推进环球绿色，瑰丽新全国修筑洁净，运道协同体共筑人类。际学术换取与配合平台营业局限包含搭开国，则的咨议和造订饱动战略法式规，询供职发展咨，传和科普行径发展体系宣，发国际配合机造筑树共性手艺研，配合项目发动国际。员委托其他的事项咱们会担任学会会，国际影响力扩展结构。氢能燃料电池协会大会下个月正在上海召筑国际，开一系列聚会还会正在海表，洲、欧洲等等包含美洲、非，正在几大洲开会每年都市这，家的合心感谢大，主动列入接待大师。

　　借使没相合键的战略和资金加入是不或许竣工[Ivette Vera-PEREZ]:。额表紧张的战略正在加拿大有少许，氢气政策、新能源政策包含国度级以及省级，0年近零答允好比205，望可能将碳价值伸长每吨170美元近零电力体系答允和2030年前希，合的法例正正在造订中再有更多绿色界限相。拿大来说关于加，有着很大的设思咱们氢气政策也，造成氢气核心和氢气集群欲望正在2030年之前，个走廊彼此相联通过东西南北四，如许的相联消重本钱咱们也欲望可能通过，财政可行性而且供给，去竣工宏大温室气体排放一共这些都可能帮帮咱们，多就业创作更，济伸长带来经。

　　:截止到8月[张国强]，电池车搭载亿华通唆使机现正在2400辆种种燃料，都会举行运营正在天下23个，高出1亿公里累计运营里程。下冬奥会再讲一，额表亮眼这回嘉会，种种燃料电池汽车加入1200辆，过375万公里累计运营里程超，排是2700吨竣工二氧化碳减，的道理有两点：第一这一次冬奥会最大，以举动一种能源保证人类出行需求让全全国真正看到氢能确实是可，模出行的需求况且是大规。二第，手艺成熟了燃料电池，总也讲了刚刚董，拔、苛寒、庞大途况咱们这回体验高海，零事情竣工，奥会出行恳求很好的保证冬。

　　主动推动家产组织[凌逸群]:一是。、双轮驱动、帮力减碳思绪依照加氢引颈、绿氢演示，、绿氢炼化两大界限愈加聚焦氢能交通，能一体化营业鼎力进展氢。稳妥加氢站汇集组织氢能交通界限主动，树立1000座加氢站筹划到2025年对象，年12万吨控造加氢才能抵达每，站初具范围油氢夹杂，端加氢需求满意消费终，链升级进展带头全家产。炼化界限正在绿氢，化工造氢根柢上现有炼化、煤，气分娩诈骗范围要进一步扩展氢，再生电力造氢鼎力进展可，光资源充分区域绿电造绿氢项目树立核心抓好内蒙古、新疆、宁夏等风，内范围化氢气工业全力造成天下局限。

　　列位嘉宾、列位同业：大师下昼好[欧阳明高]:爱戴的列位引导、！以燃料电池商用车为先导我这日作申诉的问题是“，家产链贸易化”带头绿色氢能全。

　　车总量是2103万辆2018年中国柴油，量是9.1%占汽车保有，油5亿吨年耗柴，放15亿吨二氧化碳排。造氢和燃料电池夹杂进展他日可能通过可再生能源，们零排放燃料电池汽车把这些车辆都取代为我，15亿吨二氧化碳减排届时燃料电池每年竣工。抵达高出100万辆咱们预判2030年，动家产先进的症结接续手艺革新是推，题目举行大加入攻合针对散热题目、效果。

　　有哪些题目？要紧是储氢题目[陈学东]:深冷业态氢储运。有相应的产德行国、美国，米现正在正在文昌利用咱们做300立方。途铁途运氢较大范围公，00立方米美国做到1，0.3立方米咱们做的4，不是很大以为题目，经做到100中国实质已。液泵和往来泵液氢能站潜，计很紧张电机设，筑造海表都正在用车载用氢这两种，做这认识做事德国、美国正在。正正在做中国也，到1500升德国100，究500升咱们正正在研，是很浩劫度不，和保冷题目是绝对把持。固态储氢再有带压，化合物储氢要紧用金属，发如许的配备南非、英国开，、叉车和船舶要紧用于火车，比力相宜自身配重，不太相宜乘用车。艇用储氢手艺德国良多潜。宁发展现范利用中国广东、辽，5兆帕压力到，国表里正正在做做事高机能储氢资料，等等都正在做国内有复旦，有高有低储氢效果，是很浩劫度不，的资料更好的储氢能不行发掘更好。

　　绍一个最令人冲动人心的项目[保罗博格斯]:给大师介，投资欧洲最大电解槽步骤几个月前咱们最终决议去，200兆瓦正在鹿特丹港，够用于正在欧洲交通出行欲望此中大个人氢气能，道途上驱动更多氢气驱动车辆正在2025年之前正在欧洲西北。和张家口市政交通沿途为运发动供给一共的巴士正在中国咱们也额表有幸列入到2022年冬奥会。

　　:手艺方面[张国强]，池汽车焦点零部件自立手艺多年全力职掌氢能燃料电。会氢能保证构成员我自己是那年奥运，8年比拟与200，燃料电池大巴从进口最高端，机能和种种方面受益都高出2008年进口车型颠末十年进展咱们燃料电池大巴同款从售价、，了先进显示。是氢能家产进展根柢加氢根柢步骤保证，70兆帕是进展趋向董总也讲欲望后边，面仍然补短板目前正在这方。个数据我讲一，国筑成运营加氢站269座截止到2022年长半年全，其余每个省有一座加氢站除了甘肃、青海、西藏，曾经是全国第一目前加氢站总数，家能源局获得这个数据从国。

　　可再生能源电解水造氢本钱[欧阳明高]:我认识一下，性电解槽造氢本钱煤造氢本钱和碱。氢价值亲昵干系碱性电解槽跟绿，现正在市集上的价值功率电解槽直接用，前市集上的参数这些参数都是目会世界新能。本钱低于0.15元可能看出借使电力，次新本钱相当可能跟每一，思虑碳税这是不。要0.15元借使碳税不，机到0.1元现正在大型景致，做不到集体，0.2元集体还正在，很贴近了是以曾经，于本钱这是合。

　　列位同事：大师下昼好列位引导、列位嘉宾、！北京协同研商新能源燃料电池汽车的题目这日借帮全国新能源汽车大会跟大师集聚，团队要紧来自同济大学我代表海卓科技手艺，和用氢界限盘绕造氢，零部件和筑造深切组织燃料电池体系、症结，供多种差别产物组合和治理计划景象能源、工业、交通界限提，研发核心上海为，电堆分娩基地徐州为造氢和，敏捷呼应行业进展需求咱们正在市集和手艺方面。

　　研发、扩大方面有充分体验海卓科技正在燃料电池汽车。和第二代动力体系平台燃料电池汽车2003年咱们团队推出基于第一代，海全国波燃料电池汽车演示利用随后团队列入北京奥委会、上。个主机厂配合之后团队与多，车燃料电池车型发展客车、商用，域开拓干系体验具备正在商用车领，0年手艺积攒、工程体验团队近20年坚决和近2，业化利用夯实了根柢为现正在以及他日商。

　　特性平台化、模块化计划[谢佳平]:体系计划，好兼容性拥有很，幼型商用车车型需求目前产物满意大中。一代电堆平台正在电堆量产，必然的上风各方面具备。池轨道车辆利用咱们物色燃料电，机功率掩盖60千瓦到200千瓦目前筹划2025年燃料电池唆使，0到300千瓦电堆功率掩盖8。

　　过这么多年进展[张国强]:经，池干系焦点手艺根基职掌燃料电，量的伸长后期跟着，数级低落本钱指。司本人做的预测我代表亿华通公，能源车保有量抵达10万台咱们预测到2025年氢，低到1000元唆使机每千瓦降。面对良多寻事他日家产进展，缺根柢步骤刻下最急，题目成为瓶颈根柢步骤保证。

　　储运配备手艺发展[陈学东]:氢能。械配备亲昵干系氢能家产链与机，道一到四型气瓶压力容器、管，密封件等等压缩机和。备盘算牢靠性手艺若何冲破氢能储，术冲破瓶颈题目是氢能家产技。长压业态氢、深冷高压超临界氢、带压固态储氢氢能储运格式有四种：常温高压气态氢、深冷。运配备发作事情良多国度氢能储，和筑造失效资料失效，料毁伤机造咱们分析材。和筑造发作毁伤氢高温高压资料，疲乏题目常温低压，或许疲乏和失效常温超高压金属，面存正在干系的筑造储蓄筑造成立方。是储氢容器气瓶要紧，组和容器一种是瓶，容器和单层容器容器分为多层，高100兆帕压力容器美国、意大利和中国最，江巨化也正在研造浙江大学和浙。院也正在步伐合肥通用，帕40立方米球罐中石化开拓25兆，内根基上结果了这些做事正在国。

　　池体系以表除了燃料电，扩大必要更便捷氢气和低廉氢气燃料电池体系或者燃料电池汽车，源和氢气运输题目还要思虑氢气来，以上题目为了物色，局造氢干系营业2021年布，及治理计划治理题目通过供给法式产物以，汽车贸易化经过加快燃料电池。

　　仁：额表幸运受邀插手全国新能源汽车大会列位引导、列位院士、列位专家、列位同，讨氢能进展题目与大师协同探。时机借此，位引导、列位院士、列位专家和各界朋侪流露诚挚的谢意最初向永远此后予以中国石化合切、赞成和指点帮帮的各。

　　]:最初[吴承灿，分娩方面正在氢能，氢供应体例转型韩国加快向洁净。50年20，百确保为洁净氢一共氢气百分之。贯通方面正在氢能，运输手艺才能持续晋升液氢，港湾以及氢能运输管道树立液氢工场和氢能。步骤界限正在根柢，韩国每个都会起码树立一座加氢站韩国当局主导下到2025年确保，30年争取确保正在20分钟以内正在要紧都会内部加氢站间隔20，确保正在15分钟以内2040年的时分。消费者利用容易性以此大幅度晋升。利用方面正在氢能，工业三个界限三箭齐发韩国安顿交通、发电、。交通器材上面特地是正在氢能，车和商用车从现有乘用，人机、有轨电车等扩展到船舶、无。2025年普及20万辆此中氢燃料电池安顿到，到88万辆2030年，及620万辆2040年普。后最，轨造方面正在处分，家产战略自正在特区韩国安顿树立氢能，证和战略轨造的革新主动推动新手艺验。

　　重工集团面向他日必定采取完全推动零碳政策是山东，不成推卸的负担这是行业进展中，家沿途斥地革新咱们准许与大，类福祉共创人，好州闾共筑美。大师感谢。

　　燃料电池界限的突出科学家[王菊]:欧阳院士是氢能，动该界限国际换取配合阐发紧张推进用意正在他的引导下国际氢能燃料电池协会推，欧阳院士再次谢谢。总司理、总工程师陈学东做视频中心演讲接下来有请中国呆滞工业集团有限公司。

　　电极有两点：第一[欧阳明高]:膜，效果抬高，也不足50%，60%迈进咱们要向，发电界限的项目现正在也正在担任，便是60%下一步对象。电体系中率先实行是以或许要正在发，慢一点车用会。安顿弧线安培电力为此咱们旁边是。正在0.6伏现正在大抵都，几安培2点。密度只要0.3安培现正在0.8伏电流，不足的这是，催化剂活性为此要抬高，层的安顿牺牲消重催化剂，构资料上思主意必要正在催化剂结，能做的曾经不是良多了催化剂活性自身实在。

　　中国当局和中国企业最好的配合伙伴面向中国市集咱们永远信任本人是，消费者疼爱的环保品牌也正正在全力成为中国。得到北京、张家口新能源汽车执照目前咱们正式进口氢燃料电池汽车，商用车分娩机造还得回氢燃料，地分娩安顿正在研商本。氢燃料电池分娩和出售基地正在广州投资设立首个海表，岁终量产将于本年。帮力更多企业和行业他日氢燃料电池体系，减碳的对象利市竣工。

　　国有一句俗话说[吴承灿]:中，不可阵单人，不可林独木。面对少许寻事氢能经济进展，氢能行业排头兵氢能贸易化是，行业协同攻下难合必要当局和企业。企业分享氢能家产化先行体验咱们准许与中国当局、头部，碳中和作出应有的奉献为中国早日竣工碳达峰。

　　彩完全细巧的申诉额表感感谢总精。燃料电池研发高科技企业海卓科技竭力于氢能和，储蓄等等主动物色电解水造氢、氢能，业化供给名贵体验为燃料电池汽车商，精粹申诉感感谢总。常精粹的视频申诉接下来有几个非，际性行径举动国，主流企业来给咱们做少许申诉咱们额表得志邀请到国际性，没有主意到现场很缺憾疫情情由，保罗·博格斯先生做视频演讲下面请壳牌集团氢能副总裁。

　　高]:终末[欧阳明，能源体系集成化氢。是工业和电力碳减排阻力，最紧张的电力是，占到二氧化碳排放40%越发煤发电二氧化碳排放，来治理这个人题目是以必要用氢能。、大范围储能和诈骗可再生能源长周期，储能产物这便是氢。体系来讲从电力，电网侧和用户侧咱们也发电侧、，氢能阐发很大用意正在发电侧、电网侧，氢、电解质造氢发电侧光伏造，储氢然后。井抛弃之后就可能储氢鄂尔多斯良多煤矿矿，宜的储氢这是最便，发电回去然后再，煤发电调峰可能取代。正在做灵便性改造现正在煤电场都，性改造额表有帮帮氢掺到煤对灵便，烧30%控造每个汽锅燃。质的燃料氢是更优。到少许比力远的发电厂也可能造成氨远程运输，光伏基地有几公里鄂尔多斯发电厂跟，很简单这个，就不是了有些地方。用化工用氢咱们可能亚星会员注册庖代煤电也可能，时空搬动题目这便是能源。

　　再有一个根柢性的题目[欧阳明高]:下面，膜电极便是。不是统统自立中国膜电极还，膜仍然用海表的有些资料越发。岳膜开头取代现正在山东东，必要全力总体还，能的膜举行逐鹿来跟海表高性。是海表的膜现正在好的，比力高本钱。体系一半以上的本钱现正在膜电极占到所有，本钱要紧靠膜是以下面降，紧张的这是很。燃料电池体系手艺的一半膜电极该当说占到所有，面研发攻合的重中之重是以膜电极是咱们下。做的不错了咱们体系，正在中国配体系丰田电堆也，体系根基治理这就表明咱们，正在治理电堆正，重是膜电极下面重中之。

　　总精粹申诉额表谢谢孙。和工程呆滞为冲破口山东重工以商用车，燃料电池汽车家产鼎力组织氢能和，燃料电池贸易化做出更多主动的奉献咱们等候着山东重工为饱动氢能和，谢孙总再次感。公司总司理吴承灿先生发布专题演讲下面请新颖汽车氢燃料电池广州有限，请有。

　　下三种电解水手艺比力[欧阳明高]:说一。交流膜电解差不多碱性电解和质子，物电解效果更高然则固化氧化。本钱看从投资，可能大范围贸易化只要碱性电解是，目前再有少许题目质子交流膜电解，用铱催化剂好比说要，题目没有治理再有少许手艺。内处于低级阶段固体氧化物正在国，这三种都做我的团队，明晰这三种题目该当说仍然比力。要说一下是以我，便是可贸易化目前电解题目。加入的便是碱性全行业大师都正在，统从哪里起源的中国碱性电解系，18所便是7，纪50年代从苏联引进的718所从哪里来？上世，没有太多以前需求，手艺程度偏低目前这个行业，唤手艺革新这个行业呼。

　　业内同事给咱们做如许的申诉很得志看到来自于加拿大的。Vera-PEREZ姑娘额表谢谢Ivette ，法例和推进氢能燃料电池落地供给很大的用意加拿大氢能燃料电池协会咨议造订法式、战略。午大会一共合节都利市落成了列位引导、列位嘉宾：这日地。电池汽车贸易化奉献额表多新的见地、新的思绪列位演讲嘉宾的真知灼见也为饱动氢能和燃料，此中深受诱导我信任大师正在，匪浅受益，强氢能和燃料电池汽车经过正在大师协同全力下进一步加，面电动化转型帮力汽车全，标作出更大的奉献竣工碳中和前景目。到此结果这日地昼。谢大师再次感。

　　点盘绕着几个方面来发展做事[孙少军]:为此咱们将重。一第，统内燃机优化传；二第，燃料内燃机进展洁净；三第，绿氨内燃机进展绿氢；四第，以及进展纯电动动力进展燃料电池唆使机。品方面正在产，力体系及固定能源配备界限均已有新产物现阶段山东重工集团正在道途、非道途、动，产物杰出新能源，用车、工程呆滞以及固定能源产物平台而且咱们曾经筹划开拓全新新能源商。整机除了，动力体系及其家产链焦点手艺及产物山东重工集团还深度组织自立掌控，统、动力电池体系和电控体系等包含燃料电池体系、电驱动系。

　　6月份抵达10000万辆燃料电池[欧阳明高]:现正在已扩大到本年，展的以奖代补现正在正正在开，万辆级五个都会群这也是一个总范围。曾经有10000万辆也便是说到目前为止，策下又是10000辆从此两三年国度补贴政。车进展最紧张的窗口期从此几年是燃料电池汽，紧张的窗口期2025年最。

　　国从汽车大国迈向汽车强国必经之途[谢佳平]:进展新能源汽车是我，推动绿色进展政策步骤也是应对天气转变和。的培养和积攒颠末十几年，扩大冲破切切大合我国新能源汽车，疾速进展新阶段家产进入范围化。池正在新阶段中担任更紧张的责任正在新阶段中心咱们也信任燃料电。先首，原因充分氢能是，二次能源低碳绿色，源转型紧张载体逐步成为环球能。次其，汽车零排放燃料电池，终极环保汽车被大师以为是。

　　种拥有普遍上风的二次能源[凌逸群]:氢能举动一，大范围进展的理思互联介质一种可有用支柱可再生能源，域大范围深度脱碳最佳采取之一曾经成为工业、交通运输等领。展对保证国度能源安详加快氢能家产高质地发，标拥有紧张的道理竣工“双碳”目。

　　临的寻事以及对策、途径图[欧阳明高]:咱们还面。效果题目最初是，可能裁减氢瓶数目咱们抬高了效果就，很贵的氢瓶是，热处分担当也可能减轻，商用车越发，气温差比力幼燃料电池跟大，重载卡车越发远程，接续运转由于要，本有150、160千瓦热要散出去比喻说借使300千瓦燃料电池基，正在夏季较低温差只要，、30度便是20，前最必要治理的效果题目是当，鄂尔多斯刚才到。良多大卡车鄂尔多斯有，30多万辆矿山用的，、换电重卡和燃油重卡他们做了燃料电池重卡，是有代表性这个都会，25块钱一公斤由于氢价补贴后，宜4毛钱一度电价也比力便。公里3.75元燃料电池重卡每，里2.7元以下换电重卡每公，2.5元控造柴油重卡正在，到2.3元换电重卡低，比柴油重卡更好换电重卡经济性，1块钱的差异每公里然则燃料电池再有。

　　]:瞻望一下[欧阳明高，竣工碳中和他日中国要，00万吨以上绿氢要到80。电池协会预测国际氢能燃料，碳排放环境累计裁减800亿吨2050年环球氢能诈骗二氧化，年裁减70亿吨2050年当，待的革命性的手艺这黑白常值得期。队供给良多材料终末谢谢我的团，列位感谢。

　　列位同仁、线上线下朋侪们[张国强]:列位引导、，进展潜力的跨时间的手艺燃料电池手艺是拥有永远，场额表空旷他日利用市，、化工、筑立等多个界限普遍利用正在交通、电力，宏大进展机缘咱们要收拢，可接续进展为已任以家产报国和境遇，康接续进展饱动家产健，家绿水青山为竣工国，国作出奉献树立瑰丽中，告到此我的报，列位感谢。

　　家好大！叫保罗·博格斯我的名字现正在，公司副总裁跟大师换取额表幸运举动壳牌氢能。思亲身参与我本人额表，能录视频很缺憾只。

　　陈院士的精粹演讲[王菊]:感谢。大师的一个误区陈院士修正了，脆不消顾忌的常温要求下氢。会第三项议程接下来进入大，讲合节专题演，金属亚太区市集拓展总司理陈卫先生主理专题演讲合节有请国际氢能燃料电池协会常务理事、英美资源集团贵。

　　革命就正在刻下第三次能源，源为根柢的绿色革命这是一次以可再生能，竣工绿色转型紧张载体而氢能是新颖汽车集团，氢燃料电池乘用车和商用车新颖汽车集团举动首家量产，计销量抵达27000台氢燃料电池乘用车环球累，球首位排名全。正式出口欧洲和美国市集氢燃料电池商用车车型，过420万公里累计运转里程超。口沙特、奥地利氢燃料BUS出，线途正正在运转正在室内公交。输、口岸物流、机场运营、筑立、消防、救帮等界限氢动本能无人驾驶运输车咱们正正在开拓机缘模块化、平台化、自愿驾驶于一体可普遍利用于集装箱运。

　　再有一个市集题目[欧阳明高]:，是很胜利的车型燃料电池客车，00多辆这回12，00辆都是客车有800、9，00辆客车张家口7，跟纯电动逐鹿正在北方可能。个安详没题目冷藏车这两，是重卡和远程客车现正在咱们要攻下。载交通器材也是一个趋向其余便是扩展到种种重。舶、飞机火车、船，朋侪曾经讲了刚刚欧洲的，好的进展旅途SUV也是很，是可能的出租车也。

　　经济性对碳排放的奉献[陈学东]:氢能手艺。氢能利用领悟亏折中国地方当局对，利用很好工业氢，量有限然则产。必要碳捕获手艺化石能源造氢，氢是进展对象可再生能源造，者积聚起来借使并网或，或许性更好进一步冲破。电解水造氢本钱比力高正在本地当场用可再生。根柢步骤也是很紧张的修筑安详高效氢气输配，送无意义中短途输，公里以内正在200，山区的题目远程也是有，输氢是可行的自然气管道，纯就不相宜借使再提，进一步研商经济上必要。输送担心全的现正在以为氢，必要耗能合成氨，亏损能源和金属末了氨理会必要，氧化物排放氨再有氮，加担心全氨比氢更，更安详不是，值得研商安详性。氢造成甲醇二氧化碳+，+氢耗能二氧化碳，排没有什么奉献直接燃烧对碳减，氢输送担心全这两个途径，只消把持得好是很安详的我告诉大师氢输送流程中，配备安详保证没有题目现有手艺对氢能储运，安详、更牢靠大师用纯氢更。大师感谢。

　　中和对象面向碳，方位电动化对象丰田是竣工全。不统统依赖化石能源咱们眼中能源社会，化为绿电和氢能可再生能源转，场景各个方面掩盖闲居利用，EV、FCV共存多种多样电动车，费者供给多样化采取丰田电动化组织为消。跟比亚迪配合纯电动咱们，协同研发包含整车，司举行本土化研发与分娩FCEV跟稠密OEM公，院所主动发展协同咨议配合还与少许上等院校、咨议。

　　扩大方面车辆利用，商用车普及燃料电池手艺目前当局筹划手艺途径从，引颈之下这一主意，客车商用FCEV界限咱们竭力于货车、大型，较长续航里程商用车具备，EV上风的地方可能阐发FC。界限也同样值得等候FCEV正在乘用车，加此后续诈骗通过奥运遗产，车方面FCEV的进展咱们会不断合心乘用。

　　结刚刚的谈话请许可我总亚星会员开户供更多选项为给客户提，方面电动化政策咱们竭力于全，研发是丰田的根基思法扩展朋侪圈举行本土化，积攒的FC手艺上风丰田欲望阐发永远，中国氢能利用帮力推动正在，晤面对稠密课题扩大普及氢能社，造订出更有利于天下同一大市集欲望通过国度FC都会演示区。意通过这一论坛这日咱们也愿，列位同事、朋侪多多换取更多扩展咱们的朋侪圈与，会完善胜利终末祝大，诸位感谢。

　　维修是行业协同课题售后供职氢瓶调换和，成熟研发核心正正在研发北京冬奥会氢燃料考斯特前面提到四型瓶法式造订咱们邀请气瓶专家观赏，查氢瓶从底拆解下来这种伎俩不太实际实地确认专家明白思虑到年检或者检，样行业领悟同一为了饱动好似这，供来自一线的声响丰田准许持续提。调换或维修气瓶都不行找经销店好比咱们发掘现熟手业章程当中，工场举行功课必需返回分娩，实时调换维修这会导致不行，极大不简单给客户带来。禁锢体例的完美从此跟着各地，善种种法例欲望加快完，让4S店发展这方面的做事许可满意安详环境下可能。

　　营业的案例这是造氢，伏发电造氢和热门联供青岛本人园区筑树光，省界说为演示园区这个园区被山东。形式对表举行扩大同时也会将这种，氢、加油、充电、车辆维保多效力一体为超等能源核心本年正在青海和配合伙伴正正在树立一座集光伏造氢、加，源补给需求满意多种能。这日请示以上是我，动氢能燃料电池汽车进展欲望通过大师全力协同推。家身体健壮终末祝大，利市做事。感谢。

　　绿氨利用局限更大[欧阳明高]:。运到全全国液氨可能，化工氨，能利用内燃机远洋货轮可，用氨内燃机统统可能。燃气轮机航空唆使机再有远程飞机还会用，氢合成染料燃料会换成，A的环球共鸣根基上IE。口日本、韩都城是收的这个方样貌前绿氨出，比力高价值。少许可再生能源造氢现正在咱们也呈现了，法消纳氢没，造成氨出口统统可能。术还不是很成熟现正在题目是技，正在物色只是，法还正在进展之中合成氨化学合成，法还正在进展中电化学合成，能耗仍然偏高的守旧合成法的，家都正在改氢氨内燃机包含现正在柴油机大，题目是值得担心的然则柴油机效果。

　　造氢、转换、储氢、运输、储能、利用[欧阳明高]:可再生能源、电网、，有良多采取每一种都，黑白常紧张的手艺途径采取，转折咱们的采取是以一步一步的。到并网、碱液造氢、高压气氢等等这里样板的旅途可能从可再生能源，电池的旅途这便是燃料。根柢好这个，根基具备家产链，运氢间隔和燃料电池车效果现正在要落成的是造氢电价、。

　　池面对油车和电车的逐鹿[谢佳平]:氢能燃料电，车演示扩大前期正在燃料电池汽，相宜利用场景更紧张找到。池汽车倒逼油车具备的上风正在新能源退出之后燃料电，航里程长好比续，动力强劲等上风能源补给简单、。现燃料电池汽车贸易化连结目前行业环境实，量化、利用空间和容易性方面要持续获得晋升与优化从整车角度要正在整车太平牢靠性、经济性、车辆轻。

　　高]:第二[欧阳明，步骤根柢。带头根柢步骤通过利用端。全统计据不完，0座加氢站现正在有26。环境可能副产氢举动过渡氢气的原因近期按照实质，成为主流绿氢逐渐，电池拉起来初期把燃料，合意多元化把氢原因，氢价值偏高十足节造绿，渡到绿氢上面然则很速过。两种样子现正在氢有，质邻近化学性，质相差很大热力学性。密度很高氢质地，度极幼体积密，一个瓶颈储运是。

　　年种种各样的样板代表[欧阳明高]:这些。型研发形式好比说典，团队“剥洋葱”这是清华亿华通，唆使机手艺从体系治理，电堆手艺再治理，电极落成现正在到模。型产物手艺再好比典，唆使机2021年的程度正在中国市集样板燃料电池，标跟丰田、巴拉德差不多从中可能看出大个人指，面再有些差异然则正在寿命方。堆几条手艺途径都得到了冲破包含金属板的电堆、石墨板电。便是这回冬奥会样板演示工程，很胜利的由于是。得压力很大刚开头觉，全的题目顾忌氢安，商量委员会来给咱们把合特意结构国际氢安天下际。体看总，现一例事情咱们没有出，适用化、可贸易化、可范围化的手艺这饱满注明氢能是一个安详的、可。

　　饱动燃料电池汽车贸易化的心得[谢佳平]:咱们海卓科技正在，一纵一横总结下来。纵一，焦点手艺便是攻坚，一个行业的根基焦点手艺是任何，自愿化水准持续抬高，焦点手艺职掌上游，卡脖子”工程治理行业“。横一，市集需求持续开掘，能利用场景物色开拓氢。主燃料电池开拓体例纵向筑树统统正向自，深切组织手艺上，电池自立化水准持续抬高燃料，项出现专利得回94。零部件竣工百分之百转化体系燃料电池体系一级。